0433171946 Bico Injetor Bosch
DLLA 145P1534
R$660.00
Fora de stock
APLICAÇÃO:
Para unidade 0414703008 – Case – Iveco – New Holland Euro V
Case AF 8230 - Ano 2013
Case AF 9230 - Ano 2016
Iveco Crossway - Ano 2013
Iveco Stralis 190 S 42 - Ano 2004 a 2012
Iveco Stralis 190 S 43 - Ano 2002 a 2012
Iveco Stralis 190 S 45 - Ano 2006 a 2012
Iveco Stralis 260 S 42 - Ano 2007 a 2012
Iveco Stralis 260 S 45 - Ano 2006 a 2012
Iveco Stralis 260 S 56 - Ano 2006 a 2009
Iveco Stralis 440 S 42 - Ano 2007 a 2012
Iveco Stralis 440 S 45 - Ano 2006 a 2012
Iveco Stralis 440 S 56 - Ano 2006 a 2012
Iveco Stralis Hi-Way 420/460 - Ano 2012 a 2019
Iveco Stralis L 190 S 42 – Ano 2007 a 2012
Iveco Stralis L 190 S 45 – Ano 2007 a 2012
Iveco Stralis L 190 S 50 – Ano 2007 a 2012
Iveco Stralis L 260 S 50 – Ano 2007 a 2012
Iveco Stralis L 320 S 42 – Ano 2011 a 2012
Iveco Stralis L 320 S 45 – Ano 2011 a 2012
Iveco Stralis L 440 S 42 – Ano 2007 a 2012
Iveco Stralis L 440 S 45 – Ano 2007 a 2012
Iveco Stralis L 440 S 50 – Ano 2007 a 2012
Iveco Stralis L 440 S 56 – Ano 2007 a 2012
New Holland CR 8.80 – Ano 2014 a 2017
New Holland CR 8.90 – Ano 2014 a 2017
New Holland FR 500 – Ano 2012 a 2015
New Holland T9.450 – Ano 2011 a 2017
New Holland T9 505 – Ano 2011 a 2017
New Holland T 9.560 – Ano 2011 a 2017
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-No caso de a garantia proceder o crédito será concedido com reposição ou acordo posterior.
-No caso de não proceder a garantia, as peças serão devolvidas juntamente com um laudo explicativo.
Defeitos e causas que não procedem:
-Engripamentos: Bico injetor, causa de impureza, corpo estranho, excesso de torque.
-Ferrugem: Na superfície de contato com o combustível dos bicos, causada por presença de água no combustível.
-Gravação na peça: Não serão aceitas se as mesmas estiverem com gravação.
-Manchas escuras: Causadas por contaminação química no combustível.
-Sinais de revenimento: Do corpo do bico injetor (superfície azulada) causada por superaquecimento.
-Presença de carvão: Na parte interna e na ponta da agulha do bico, causado por excesso de óleo ou impureza no combustível.
-Obstrução dos furos do bico injetor: Queima incorreta (excesso de óleo), resíduos de combustível (coqueificação), superaquecimento, uso de escova de aço.
-Quebra da cúpula do bico injetor: Impacto externo, manuseio incorreto, corpo estranho no cone de vedação, manutenção indevida do porta-injetor ou o bico trabalhando estrangulado.
-Desgaste no corpo do bico: Excesso de torque na porca que encobre o bico, ou no porta-injetor no motor, ou ficou estrangulado.