0433175203 Bico Injetor Jumper/Iveco Ducato Injection Parts
DSLA 136P804
R$149.68
Fora de stock
APLICAÇÃO:
CITROEN JUMPER FURGÃO 2.8L 8V SOHV L4 - 2005-2009
CITROEN JUMPER VAN 2.8L 8V SOHV L4 - 2005-2009
FIAT DUCATO CARGO L 2.8L 8V SOHC L4 - 2005-2009
FIAT DUCATO COMBINATO JTD 2.8L 8V SOHC L4 - 2005-2009
FIAT DUCATO MAXI CARGO 2.8L 8V SOHC L4 - 2005-2009
FIAT DUCATO MINIBUS 2.8L 8V SOHC L4 - 2005-2009
FIAT DUCATO MULTI 2.8L 8V SOHC L4 - 2005-2009
IVECO DAILY 35.13 FURGÃO HM 2800 RS 2.8L 8V SOHC L4 - 2005-2007
IVECO DAILY 35.13 FURGÃO HM 3300 RS 2.8L 8V SOHC L4 - 2005-2007
IVECO DAILY 38.13 FURGÃO HMV 3300 2.8L 8V SOHC L4 - 2005-2007
IVECO DAILY 40.13 FURGÃO HM 3300 2.8L 8V SOHC L4 - 2005-2007
IVECO DAILY 40.13 FURGÃO HM 3600 2.8L 8V SOHC L4 - 2005-2007
IVECO DAILY 40.13 FURGÃO HMV 3300 2.8L 8V SOHC L4 - 2005-2007
IVECO DAILY 50.13 FURGÃO HM 3300 2.8L 8V SOHC L4 - 2005-2007
IVECO DAILY 50.13 FURGÃO HM 3600 2.8L 8V SOHC L4 - 2005-2007
IVECO DAILY 50.13 FURGÃO HMV 3300 2.8L 8V SOHC L4 - 2005-2007
IVECO DAILY 50.13 FURGÃO HMV 3950 2.8L 8V SOHC L4 - 2005-2007
IVECO DAILY 50C13 FURGÃO HMV 3300 2.8L 8V SOHC L4 - 1999-2007
IVECO DAILY 70.13 2.8L 8V SOHC L4 - 2005 - 2007
PEUGEOT BOXER FURGÃO CURTO HDI 2.8L 8V SOHV L4 - 2009
PEUGEOT BOXER FURGÃO MÉDIO HDI 2.8L 8V SOHV L4 - 2009
PEUGEOT BOXER HDI VAN 16 LUGARES 2.8L 8V SOHV L4 - 2009
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-Após recebimento do material, será submetido a análise criteriosa pela equipe técnica.
-No caso de a garantia proceder o crédito será concedido com reposição ou acordo posterior.
-No caso de não proceder a garantia, as peças serão devolvidas juntamente com um laudo explicativo.
Defeitos e causas que não procedem:
-Engripamentos: Bico injetor, causa de impureza, corpo estranho, excesso de torque.
-Ferrugem: Na superfície de contato com o combustível dos bicos, causada por presença de água no combustível.
-Gravação na peça: Não serão aceitas se as mesmas estiverem com gravação.
-Manchas escuras: Causadas por contaminação química no combustível.
-Sinais de revenimento: Do corpo do bico injetor (superfície azulada) causada por superaquecimento.
-Presença de carvão: Na parte interna e na ponta da agulha do bico, causado por excesso de óleo ou impureza no combustível.
-Obstrução dos furos do bico injetor: Queima incorreta (excesso de óleo), resíduos de combustível (coqueificação), superaquecimento, uso de escova de aço.
-Quebra da cúpula do bico injetor: Impacto externo, manuseio incorreto, corpo estranho no cone de vedação, manutenção indevida do porta-injetor ou o bico trabalhando estrangulado.
-Desgaste no corpo do bico: Excesso de torque na porca que encobre o bico, ou no porta-injetor no motor, ou ficou estrangulado.