0433175246 Bico Injetor Sprinter/Ranger/Land Rover Diesel Parts
DSLA 145P882
R$88.00
Fora de stock
APLICAÇÃO:
FORD RANGER C.CAB. 2.5 2.5L 8V SOHC L4 1997-2001
FORD RANGER R.CAB. 2.5 2.5L 8V SOHC L4 1997-2001
FORD RANGER S.CAB. 2.5 2.5L 8V SOHC L4 1997-2001
FORD RANGER XL C.CAB. 2.5L 8V SOHC L4 1997-2001
FORD RANGER XL R.CAB. 4X4 2.5L 8V SOHC L4 1997-2001
FORD RANGER XL S.CAB. 2.5L 8V SOHC L4 1997-2001
FORD RANGER XLT C.CAB. 2.5L 8V SOHC L4 1997-2001
FORD RANGER XLT R.CAB. 2.5L 8V SOHC L4 1997-2001
FORD RANGER XLT S.CAB. 2.5L 8V SOHC L4 1997-2001
LAND ROVER DEFENDER 90 2.5 TURBO DIESEL AWD
LAND ROVER DEFENDER 110 2.5 TURBO DIESEL AWD 2.5L 8V SOHC L4 1998-2005
LAND ROVER DEFENDER 130 2.5 TURBO DIESEL AWD 2.5L 8V SOHC L4 2000-2005
MERCEDES BENZ SPRINTER CHASSI 412 CDI 2.5L 8V SOHC L4 1999-2001
MERCEDES BENZ SPRINTER CHASSI 412 CDI WINDLAUF 2.5L 8V SOHC L4 1999-2001
MERCEDES BENZ SPRINTER FURGÃO 312 D 2.5L 8V SOHC L4 1999-2001
MERCEDES BENZ SPRINTER VAN 312 D 2.5L 8V SOHC L4 1999-2001
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-No caso de a garantia proceder o crédito será concedido com reposição ou acordo posterior.
-No caso de não proceder a garantia, as peças serão devolvidas juntamente com um laudo explicativo.
Defeitos e causas que não procedem:
-Engripamentos: Bico injetor, causa de impureza, corpo estranho, excesso de torque.
-Ferrugem: Na superfície de contato com o combustível dos bicos, causada por presença de água no combustível.
-Gravação na peça: Não serão aceitas se as mesmas estiverem com gravação.
-Manchas escuras: Causadas por contaminação química no combustível.
-Sinais de revenimento: Do corpo do bico injetor (superfície azulada) causada por superaquecimento.
-Presença de carvão: Na parte interna e na ponta da agulha do bico, causado por excesso de óleo ou impureza no combustível.
-Obstrução dos furos do bico injetor: Queima incorreta (excesso de óleo), resíduos de combustível (coqueificação), superaquecimento, uso de escova de aço.
-Quebra da cúpula do bico injetor: Impacto externo, manuseio incorreto, corpo estranho no cone de vedação, manutenção indevida do porta-injetor ou o bico trabalhando estrangulado.
-Desgaste no corpo do bico: Excesso de torque na porca que encobre o bico, ou no porta-injetor no motor, ou ficou estrangulado.