0433175598 Bico Injetor Bosch
DSLA 145P5598
R$264.00
Fora de stock
APLICAÇÃO NOS MOTORES CUMMINS:
4B3.9, QSB6.7 CM2250 EC, ISBE CM2150, ISD4.5 CM2150, ISB5.9G CM2180, QSB6.7 M CM2250, ISF3.8 CM2220 F103, QSB4.5 CM2150 B108, G5.9, ISF3.8 CM2220 AN, ISB6.7 CM2250, ISBE CM800, B4.5 RGT, QSB3.9 30 CM550, QSB7 CM2880 B117, QSB5.9 30 CM550, ISF2.8 CM2220 F101, QSB6.7 CM2150 B109, G3.9, QSF2.8 CM2880 F108, QSG12 CM2350 G110, ISG12 CM2880 G107, ISG11 CM2880 G108, ISG12 CM2880 G109, QSB6.7 CM2350 B112, B5.9 G, QSB7-DM CM850, ISB6.7 CM2350 B101, ISF2.8 CM2220 EC, ISF3.8 CM2220 IAN, ISB (CHRYSLER), ISB6.7 CM2350 B103, QSB6.7 CM2880 B116, B6.7S, ISF3.8 CM2350 F109, QSB6.7 CM2350 B105, QSB6.7 CM2250, B5.9 LPG, ISB CM850, ISBE4 CM850, ISB/ISD4.5 CM2150 SN, ISB CM2150, ISF3.8 CM2220, B4.5, QSF3.8 CM2880 F112, QSF2.8 CM2880 F104, ISF2.8 CM2220 AN, QSB6.7 CM850, QSB5.9 CM2880 B115, ISF2.8 CM2220 ECF2, B4.5S, G5.9 CM558, ISB/ISD6.7 CM2150 SN, ISB6.7 CM2150 SQ, 6B5.9, ISF2.8 CM2220 IAN, ISB6.7 2013 DCX CHASSIS CAB, ISB4.5 CM2150, QSB4.5 30 CM550, ISB3.9 CM2220 B107, ISB6.7 2010 DCX PICKUP, B5.9 GAS PLUS CM556, QSB5.9 CM850, ISB CM550, ISF2.8 CM2220, QSB4.5 CM2350 B106, ISG11 CM2880 G106, ISB/ISD6.7 CM2150 B120, ISB/ISD4.5 CM2150 B119, QSB4.5 CM850, QSB5.9 44 CM550, QSB4.5 CM2250 EC, B5.9 LPG PLUS CM556, F3.8 F102, QSF2.8 CM2880 F105, QSF3.8 CM2350 F107, ISF3.8 CM2220 F110
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-Após recebimento do material, será submetido a análise criteriosa pela equipe técnica.
-No caso de a garantia proceder o crédito será concedido com reposição ou acordo posterior.
-No caso de não proceder a garantia, as peças serão devolvidas juntamente com um laudo explicativo.
Defeitos e causas que não procedem:
-Engripamentos: Bico injetor, causa de impureza, corpo estranho, excesso de torque.
-Ferrugem: Na superfície de contato com o combustível dos bicos, causada por presença de água no combustível.
-Gravação na peça: Não serão aceitas se as mesmas estiverem com gravação.
-Manchas escuras: Causadas por contaminação química no combustível.
-Sinais de revenimento: Do corpo do bico injetor (superfície azulada) causada por superaquecimento.
-Presença de carvão: Na parte interna e na ponta da agulha do bico, causado por excesso de óleo ou impureza no combustível.
-Obstrução dos furos do bico injetor: Queima incorreta (excesso de óleo), resíduos de combustível (coqueificação), superaquecimento, uso de escova de aço.
-Quebra da cúpula do bico injetor: Impacto externo, manuseio incorreto, corpo estranho no cone de vedação, manutenção indevida do porta-injetor ou o bico trabalhando estrangulado.
-Desgaste no corpo do bico: Excesso de torque na porca que encobre o bico, ou no porta-injetor no motor, ou ficou estrangulado.