9430084756 Bico Injetor Agrale Ford MWM Injection Parts

DLLA 148P597

R$82.00

Fora de stock

APLICAÇÃO:

GL 38 7000 DX 4.3 68 09/1996 - 12/2005 4.10 AM, AS
FOR 1750 F 12000 6.5 105 12/1995 - 11/1998 6.10 AM, AS
FOR 1751 F 14000 6.5 105 12/1995 - 11/1998 6.10 AM, AS
MWM 327 4.3 70 06/2000 - 12/2005 4.10 NA AM, AS
MWM 328 6.5 105 06/2000 - 12/2005 6.10 NA AM, AS
AGRALE 7000 DX - TODOS C/ MWM 4.10 (SÉRIE 10)
PUM 2 7900 4.3 70 03/1996 - 01/2003 4.10 AM, AS
VW 1190 14.150 6.5 105 11/1995 - 02/2000 6.10 AM, AS
VW 1240 7.100 4.0 73 03/1994 - 02/2002 4.10 AM, AS
VW 2341 8.100 4.3 68 03/1997 - 02/2000 4.10 AM, AS
VW 7100 / 8100 / 14150

ATENÇÃO: AS COMPRAS REALIZADAS EM NOME DE PESSOA JURÍDICA ESTÃO SUJEITAS À COBRANÇA DE ICMS-ST EM ALGUNS ESTADO, CONFORME PROTOCOLO ICMS 41 DE 4 DE ABRIL DE 2008.
CONSULTE-NOS PARA MAIS INFORMAÇÕES.

Antes de efetuar a compra, verifique o numero da peça e confirme se é compatível com o seu veículo.
Em dúvidas entre em contato conosco.
Não se hesite em perguntar, estamos aqui para lhe atender.

- O prazo de solicitação é de 90 dias.

- Qualquer devolução deve ser previamente comunicada por telefone, email ou whatsapp.

-Só aceitaremos solicitações para garantia acompanhada de um laudo com papel timbrado, detalhando a ocorrência.

-Após recebimento do material, será submetido a análise criteriosa pela equipe técnica.

-No caso de a garantia proceder o crédito será concedido com reposição ou acordo posterior.

-No caso de não proceder a garantia, as peças serão devolvidas juntamente com um laudo explicativo.

Defeitos e causas que não procedem:                                     
-Engripamentos: Bico injetor, causa de impureza, corpo estranho, excesso de torque.
-Ferrugem: Na superfície de contato com o combustível dos bicos, causada por presença de água no combustível.
-Gravação na peça: Não serão aceitas se as mesmas estiverem com gravação.

-Manchas escuras: Causadas por contaminação química no combustível.

-Sinais de revenimento: Do corpo do bico injetor (superfície azulada) causada por superaquecimento.

-Presença de carvão: Na parte interna e na ponta da agulha do bico, causado por excesso de óleo ou impureza no combustível.

-Obstrução dos furos do bico injetor: Queima incorreta (excesso de óleo), resíduos de combustível (coqueificação), superaquecimento, uso de escova de aço.

-Quebra da cúpula do bico injetor: Impacto externo, manuseio incorreto, corpo estranho no cone de vedação, manutenção indevida do porta-injetor ou o bico trabalhando estrangulado.

-Desgaste no corpo do bico: Excesso de torque na porca que encobre o bico, ou no porta-injetor no motor, ou ficou estrangulado.